Ambulanciers, des conditions de travail au goût Amer

Le métier de paramédic (Technicien Ambulancier) est difficile et les conditions de travail qu’ils font au quotidien se retrouvent au sein de nombreuses problématiques, malgré plusieurs tentatives de réorganisation qui connaissent des ratés, de par plusieurs incidences régulières qui ont tendances à provoquer un malaise important chez ces professionnels du monde de l’urgence.

Dans les plus régulières, les temps de repas, le manque de véhicules, le temps d’attente dans les hôpitaux en zone de triage, la fiabilité du matériel informatique (RAO) qui est sans cesse en troubles, ne donne pas la bonne localisation des lieux d’interventions (noms de rues identiques liés à des secteurs différents et parfois distants de plusieurs dizaines de Km), en effet, selon les T.A, la fiabilité du RAO est de 1 appel sur 3, ils rapportent des problèmes de perte de signal, erreurs d’informations qui s’effacent toutes seules et bien d’autres exemples de défaillances de ce système.

Autant d’évènements qui font que pour le citoyen en attente d’une ambulance pour un cas médical pouvant le mettre en péril, le temps d’intervention peut s’avérer très long et représenter un réel danger.

De nombreux appels sont placés en attente et souvent durant plusieurs heures, tels que rapportés et Québec n’est pas le seul secteur impliqué, mais il arrive souvent que des ambulances appartenant au Comté de Portneuf, la Rive Sud, Charlevoix, etc, soient obligées de quitter leurs secteurs respectifs, afin d’assister leurs collègues de Québec pour effectuer des transports.

Ce qui nous amène à plusieurs récits d’ambulanciers qui sont amers et travaillent sans relâche, sans prendre de repas.

Dans les cas cités, en fin d’année 2010, un bébé de 5 semaines est inconscient, l’appel est donné en Priorité 1, après que ses parents l’eurent retrouvé en arrêt respiratoire, son cœur est au ralentis (Carte 9, qui est un problème cardiaque), les parents ont effectué les manœuvres d’assistance respiratoire durant plus de 15 minutes, en attendant qu’une ambulance soit disponible pour intervenir auprès du poupon.

Début décembre, une Ambulance de Portneuf est demandée pour effectuer un transport à Québec, pour pallier au manque de véhicules flagrant.

Autre cas relaté, fin décembre 2010, une femme enceinte de 25 semaines a perdu conscience dans un centre d’achats, elle est inconsciente, le danger est bien réel et le fœtus qu’elle porte est menacé, si rien n’est fait rapidement.

L’appel au 911 a été fait vers 15 h 48, un premier véhicule est envoyé, mais sera détourné pour couvrir une autre urgence, finalement, l’appel sera remis à 16 h 04 à une autre ambulance qui se présentera auprès de la patiente, vers 16 h 07, afin de lui porter secours.

Le 9 janvier dernier, dans le secteur Bardy / Ste-Pie X, une jeune femme de 22 ans est en convulsions, elle ne respire plus, son état est jugé sérieux et nécessite un transport en Réanimation, il n’y avait pas d’ambulance disponible et ce sera seulement près de 24 minutes plus tard que les  paramédics seront sur les lieux, alors que l’appel a été donné en priorité 1, soit, un délai d’intervention approximatif de 9 minutes.

Selon les explications fournies par un témoin, la jeune fille pourrait se retrouver avec une atteinte sévère aux facultés neurologiques, suite à cet évènement.

De nombreux autres cas pourraient faire partie de cette liste, mais il y a hélas, des dossiers qui font l’objet d’enquêtes de toutes sortes, qu’elles soient administratives ou policières, des ambulanciers rencontrés se confient et d’autres ont peur de parler.

Dans les griefs les plus fréquents et qui concernent les conditions de travail, il y a l’épuisement professionnel, mais aussi, du personnel qui on des problèmes de diabète et qui se retrouvent en hypoglycémie au volant, à des taux ahurissants, en bas de 4.0.

On ne peut passer sous silence, le fait que des ambulanciers souffrent de dépression, liées au stress, charge de travail, temps de repos insuffisant et problèmes de santé qui peuvent mener à des arrêts de travail allant de 15 jours à plusieurs semaines ou mois.

La majorité des plaintes sont à l’encontre de l’Agence de la Santé et des Services Sociaux qui est l’un des principaux décideurs en matière de finances.

Ce qui a fait l’objet d’un article, rédigé par l’une des principales concernées qui se retrouve au cœur de toute cette problématique, causée par de gros manques, de l’Agence de la Santé et des Services Sociaux de la Capitale.

Son titre : La Vérité toute crue

Saviez-vous qu’à chaque jour, VOTRE vie est en danger? Depuis plusieurs semaines, les effectifs ambulanciers de la ville de Québec sont surchargés! Pendant plusieurs minutes,VOTRE ville se retrouve complètement découverte d’une ambulance disponible si quelque chose VOUS arrivait! VOUS pourriez être celui qui ne recevrait pas les services d’une ambulance dans un délai respectable! VOS paramédics tentent de VOUS offrir les meilleurs services mais l’agence vous met VOUS et VOS PROCHES en danger!  Que faut-il faire pour vous sensibiliser?  La centrale 911 et les paramédics s’essoufflent et s’inquiètent sur le fait que le gouvernement ne réagira que s’il y a mort d’un individu.  Pensez-y… vous pourriez le connaître cet individu.  PRENEZ LES CHOSES EN MAIN MAINTENANT.

Et en conclusion de sa lettre, elle demandait ce qui suit.

Faites circuler l’information et signez ou commentez pour appuyer notre demande qui est de VOUS PROTÉGER adéquatement!!!

Selon les statistiques, il y a eu une baisse au niveau des appels en 2010, en effet, il y aurait eu 300 appels de moins, par rapport à 2009, mais il faut savoir qu’en 2009, les ambulanciers se rendaient automatiquement sur toutes les 1ères Alarmes, en assistance incendie.

Ce qui ne se fait plus, depuis près de un an, maintenant et qui aura eu pour effet, d’alléger le nombre de sorties d’ambulances.

La Cie d’ambulances DESSERCOM qui est sous-contractante pour la région de Québec, fournit maintenant, 2 véhicules de plus pour chaque quart de travail.

Il faut savoir que la couverture du secteur d’intervention ambulancier s’étend de Boischâtels à Neuville  et du Fleuve à l’Étape, lorsqu’un seul véhicule est disponible pour couvrir tout ce territoire, le problème est majeur et des citoyens se disent en danger.

Un technicien confiait que la morale de cette problématique était encore une histoire d’argent, il continue en mentionnant que la population doit saisir que le système est fait tel que, pour faire du profit, en gérant les priorités d’appels et en modifiant les tableaux de priorités, ce qui représente juste un exemple sur 100.

L’agence souhaite que les V.A soient toujours en mouvements, à couvrir des demandes d’interventions, ce qui est bien plus rentable que de laisser des véhicules en attente dans les points de services.

Au moment de recueillir ce témoignage, il était 22 h 15 et il y avait 11 V.A pour la soirée, mais seulement 2 de disponibles pour la couverture entre Boischâtels et Neuville et du Fleuve à l’Étape, mais, sur les 2 V.A, il y en avait un qui était hors secteur pour un transfert à Montmagny.

Les seuls temps ou il y a des V.A supplémentaires, c’est lors d’évènements majeurs, tels que la St-Jean-Baptiste, le Red Bull Crashed Ice, le Festival d’été, etc…

Plus récents encore, en faisant un retour sur les dernières semaines, il y a eu en février 2011, 359 appels qui n’ont pas été desservis dans le délai de 9 minutes régulières.

Les 21 et 22 janvier derniers ont aussi remporté la palme du citoyen en danger, en effet, le 21 janvier, sur un chiffre de 12 H, on parle de près d’une heure sans aucunes ambulances disponibles entre Boischâtels et Neuville et du Fleuve à l’Étape et le 22 janvier s’est présenté en battant le record du jour précédant, avec 1 H 41 sans aucunes ambulances pour toute la région de couverture, sur un chiffre de 12 H.

Les policiers ont maintenant aussi en plus de leur rôle de représentants de l’ordre, l’occasion régulière de servir de TAXIS vers les centres hospitaliers, car, vu la problématique du manque d’ambulances et de leurs nombreuses tâches professionnelles, ils ne peuvent plus se permettre d’attendre des ambulances qui ne se présentent pas dans les délais raisonnables, ce qui a encore été le cas à 2 reprises connues, durant la fin de semaine des 26 et 27 mars 2011, durant les nuits, entre 18 h 00 et 06 h 00.

Actuellement, le syndicat a tenté de négocier avec l’agence, en demandant 7 ambulances, ce qui coûterait 1.1 million de $, hélas, l’agence s’est heurtée à un non catégorique, avec la mention, pas de négociations avec le Syndicat.

L’agence souhaite seulement discuter et négocier avec l’employeur et lorsque l’éventuelle entente pourrait se concrétiser, l’agence ferme la porte.

Les Paramédics souhaitent juste que 7 V.A soient ajoutés par jour (24 H), ce qui devrait pouvoir éviter de semblables situations.

Le gros problème vient de l’agence, car, au niveau de la C.T.A.Q.M (Coopérative des Techniciens Ambulanciers de Québec Métro), l’employeur est ouvert à la demande de son personnel Paramédic.

Conclusion : Le Syndicat est faveur des T.A, l’Employeur est ouvert et à l’Écoute de ses employés, l’Agence continue à faire la sourde oreille, ce qui continue de créer conflits et tensions avec le quatrième joueur, qui est la Centrale de Répartition des Appels et qui au travers de tout ce bazar, tente de gérer le tout, 24 h / 24 et 7 Jours / 7.

Chapeau aux T.A et Répartiteurs qui font un travail exceptionnel et bonne chance à l’employeur qui est pris dans un dialogue de sourds, qui place le citoyen en danger potentiel.

En attendant, les problèmes durent et perdurent, les Techniciens Ambulanciers continuent de faire leurs quarts de travail, sans avoir eu le temps de prendre leur repas, ou alors, à peine débuté, doivent laisser leur bouffe pour couvrir un autre appel et ainsi de suite.

Les T.A, à bout, exténués, stressés, ont décidé d’entamer des démarches et faire des sorties autres que sur des interventions, en effet, ils sortent et interviennent directement au micro des stations de Radios et stations de télévisions de la Région, afin de dénoncer la problématique dont ils sont victimes, de la part de l’agence.

Malgré tout, le ministre responsable de tout ce débat, Claude Bolduc, soutient mordicus, que tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes.

Vous voici donc arrivés au bout de cette enquête qui s’est étalée sur plusieurs mois, cueillette de témoignages, recherches intensives de faits, anecdotes et de longs moments, soirées, nuits passées sur le terrain, à suivre ces professionnels, qui ont livré ces propos troublants.

Reportage : Fabien Demarteau : Patrouilleurs Médias Québec.

Vous pouvez aussi nous retrouver sur Patrouilleurs Médias Québec

http://www.patrouilleursmediasquebec.com/

Laurentienne

Des Professionnels racontent

Moins de 24 Heures après l’évènement qui a perturbé le secteur de la Rue Bernier, sur les hauteurs de Charlesbourg, Patrouilleurs Médias Québec rencontrait des intervenants, experts en Matières Dangereuses.

L’unité HazMat, mieux connue sous l’indicatif 913, ces Pompiers spécialisés en interventions dans des milieux à risques élevés que sont les Matières Dangereuses, qu’elles soient volatiles, liquides, gazeuses ou sous formes de fumées.

Ce reportage revient et fait le point sur 35 heures d’intervention par moins 20 degrés Celsius sur l’Autoroute Laurentienne, dans le cas de l’accident d’un camion transportant du Gaz Liquide Propane.

Ce lundi 17 janvier, vers 10 h 19, un camion transportant du Gaz Propane, dérape et se couche sur le flanc gauche, sur l’Autoroute Laurentienne, à hauteur de la Rue Bernier.

Le casse-tête débute pour les intervenants, pompiers, policiers, M.T.Q, etc…

Les explications du délai sont simples et complexes à la fois et le présent reportage a été fait dans le but d’éclaircir certains détails qui ont été jugés sans avoir été compris.

La population décharge son amertume sur le service d’incendies de la Ville de Québec qui aurait étiré le temps sur cette intervention.

Ces 30 hommes et femmes du S.P.C.I.Q qui font le métier de Pompiers, ces passionnés qui sont au service de la population, pour leur protection, auront passé 35 heures sur une autoroute en devant affronter un dangereux problème qui, si il avait explosé, aurait rasé résidences, commerces et blessé ou tué des citoyens.

Tel que mentionné par l’un de ces intervenants, la Sécurité du Citoyen est essentielle et primordiale, tous les moyens sont mis en œuvre pour parer à la moindre incidence.

Les pompiers, Experts en Matières Dangereuses, en collaboration avec des ingénieurs, les responsables de la Cie de transport de Propane impliquée entament la préparation et la mise au point de stratégies et plans d’urgences qui ne peuvent êtres improvisés.

Tous les risques sont calculés, afin que le chiffre ZÉRO apparaisse au bout du compte.

Dans cette optique, l’installation d’un périmètre de 100 mètres autour de l’accident est révisé et sera réglé à 300 mètres, selon les normes établies et les données recueillies.

Durant toute l’opération, 3 Jets de protection étaient en batterie, afin de réduire les risques en cas de fuite et contenir les éventuelles vapeurs pouvant s’échapper de la citerne, ce qui a aussi causé un autre problème avec le gel et qui a eu pour effet de créer une importante plaque de glace d’une épaisseur variant de 1 à 5 pouces ( 2,5 cm à 12,5 cm ) dans le périmètre d’intervention.

Cet autre inconvénient aura retardé l’ouverture complète de l’autoroute, puisque le M.T.Q a dû procéder au déglaçage de la chaussée qui était rendue particulièrement dangereuse dans cette section.

Tout comme le champion qui a par on ne sait quel accès, circulait sur Laurentienne, en direction Sud, à très haute vitesse, avec le danger qu’il a pu représenter pour les équipes au travail, durant son bref passage.

Les intervenants n’ont pas le droit de s’approcher à moins de 100 m du camion, sans l’authorisation de leurs supérieurs, ce qui est d’ailleurs une norme provenant de CANUTEC pour les intervenants, excepté les personnes qui effectuaient régulièrement des lectures auprès du camion, afin d’identifier toute fuite du contenant.

Lien CANUTEC : http://www.tc.gc.ca/fra/canutec/menu.htm

Cette intervention aura mobilisé d’importante ressources :

30 pompiers qui seront relevés ( sauf quelques exceptions )

22 policiers municipaux en tout temps par quarts de travail et sur l’évènement au complet pour certains.

Plusieurs policiers Provinciaux ( S.Q ) – non communiqué.

Le service des Enquêtes en scènes de collisions.

Hydro-Québec, M.T.Q, Sécurité Civile, Environnement.

Autres services non communiqués.

La citerne ne pouvait être déplacée, car nous savons tous et toutes que le fait de déplacer un problème ne le règle pas et cette action amplifierait le risque qui a toujours été présent tout au long de l’intervention.

Le délai de 35 heures d’intervention est dans la normale, même si exceptionnelle, ce genre d’incident aura causé de gros problèmes et la faute est rejetée sur les intervenants.

Voyez les lien suivants et imaginez que 22.000 Litres de Gaz Propane qui se trouvaient dans ce camion auraient pu provoquer un superbe feu d’artifice.

http://blogue.chaudiere.ca/2008/08/feu-du-depot-de-propane-a-toronto/

Les mesures et ajustements avant de transvider le Propane dans une autre citerne étaient aussi complexes et à ne pas prendre à la légère.

La Technique de mise à la Terre ( Ground ) est utilisée à chaque étape, raccord ou appareils utilisés pour cette extrêmement délicate opération.

Problématique, la citerne était couchée sur le flanc gauche ( là ou se trouvent les raccords de branchements et valves ), ce qui fausse le calcul de la quantité contenue dans celle-ci.

L’état de la citerne qui a quand même été sérieusement endommagée dans l’embardée, suite à une série de chocs sur une distance de 75 pieds ( près de 25 m ), sa résistance est affaiblie au niveau des structures, en plus de l’un des points d’ancrages qui était arraché.

La citerne ne pouvait être relevée et manipulée qu’avec une seule et unique technique bien coordonnée et synchronisée.

De plus, les pompiers ont également fait face à un autre problème, qui en fait se trouvait au-dessus du camion, en effet, des câbles de moyenne tension d’hydro Québec représentaient un autre danger potentiel, en cas de coup d’arc, si les câbles étaient touchés durant l’opération de remise sur roues de la citerne.

Les vapeurs sous-pression devaient aussi êtres brûlées sous-contrôle constant, ce qui représentait un autre risque fort important, puisque l’on parle d’une flamme vive, à proximité d’une bombe en attente d’amorce.

Les experts de la Cie M.M qui se sont déplacés ont aussi des procédures et protocoles à suivre, dans le cas d’accident, en plus de devoir tenir compte des facteurs défavorisants, tels que le froid, le fait que le produit à pomper se trouve hors jauges.

Toutes les stratégies établies devaient toujours contenir des alternatives en restant bien basées sur la marche à suivre et les protocoles.

Comme dans tout évènement dans lesquels les pompiers interviennent, lorsqu’une intervention est nécessaire, les pompiers deviennent propriétaires temporaires des lieux du sinistre ( incendies et cas requérant une évacuation ou représentant un danger ), jusqu’à la fin de l’intervention.

Le qualificatif entendu et qui a été employé << Prise d’Otages >> ne se justifiait aucunement et n’était en aucuns cas applicable dans une telle situation, de par sa dangerosité et son importance en tenant compte de toutes les indications reprises dans ce reportage.

Lorsque tout risque est définitivement écarté et que la Sécurité du Citoyen n’est plus menacée, la propriété est restituée à son propriétaire légitime.

Les photos et vidéos de ce reportage sont disponibles sur Patrouilleurs Médias Québec à l’adresse suivante :

http://www.patrouilleursmediasquebec.com/actualites-faits-divers/interventions-diverses/laurentienne-des-experts-racontent/

camion-propane-renversé-autoroute-Laurentienne-quartier-évacué-évacuation-hazmat-pompiers-québec-mtq-sq-police-ann-mathieu-christine-lebrasseur-mm-gaz-sq-métro-jacques-quartier-urgence-environnement Ce lundi 17 janvier, vers 10 h 19, un camion de propane de la Cie M.M, a fait une spectaculaire embardée sur l’Autoroute Laurentienne en direction Nord.

Immédiatement, les secours se sont dirigés pour procéder à un important périmètre de sécurité s’étalant sur 300 m, à partir du lieu de l’accident, toutefois, l’agrandissement du périmètre de sécurité n’est pas à exclure.

Selon France Voiselle, Porte-Parole pour le Service de Protection Contre les Incendies, la stratégie est toujours en préparation, en prévention d’une éventuelle explosion et l’éventualité d’une extesion du dit périmètre serait à prévoir avant le début des opérations de transfert du Gaz contenu dans la citerne.

Dans cet évènement, de nombreux services sont mobilisés, tels que le Service de Protection Contre les Incendies ( SPCIQ ), la Sûreté du Québec, la Sûreté Municipale, Urgence Environnement, la Sécurité Civile.

La Sûreté du Québec est en charge de de l’enquête de collision, Ann Mathieu contactée par téléphone, mentionne que l’enquête est en cours, mais que 2 hyppothèses qui seront étudiées, sont la possibilité d’une vitesse non-adaptée ou d’un bris mécanique sur le camion.

Une équipe de la Cie M.M de Chicoutimi sont demandés sur place, afin de procéder au transfert des 16.000 Litres de propane qui se trouvent dans la citerne, qui par chance, n’a pas été percée durant l’accident.

Reportage : Fabien Demarteau

Le piéton repose dans un état critique au centre hospitalier

Police, Québec, accident, blessé, enquête

Les Lieux de l'accident

Vers 22 h 22, un homme dont l’identité et l’âge ne sont pas connus, pour la raison qu’il n’était pas en possession de pièces d’identités, à été percuté violemment par une voiture sur le Bld Laurier, en front du Resto-Bar Le Cosmos.

Le malheureux a été projeté dans les airs et est retombé au sol, selon des témoins occulaires de l’accident.

Le conducteur de la voiture qui n’a jamais vu la victime qui traversait le Bld Laurier.

Ni l’alcool, ni la vitesse ne sont en cause dans l’évènement, le Bld Laurier restera fermé durant plusieurs heures en direction Est, entre l’Av. de Germain des Prés et la Rte de L’Église, afin de permettre aux Techniciens de la police, de reconstituer la scène de l’accident.

Sources : S.P.V.Q

L’année 2011 n’est pas encore entamée que Patrouilleurs Médias Québec se prépare à encore plus de reportages d’intérêts Public, des alliances, partenariats, liens de commanditaires, etc.

Vous qui tout au long de 2010, nous avez suivis, vous qui avez commenté notre actualité, vous qui nous avez encouragés.

Nous allons continuer encore à vous fournir d’importants reportages et couvertures d’évènements, des shows, des faits divers, de l’actualité générale.

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Bonjour tout le monde !

Posted: 13 octobre 2010 in Non classé

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Nouveau Site internet

Bonjour Chers Visiteurs, oui, Vous qui me suivez depuis tout ce temps, vous, ces 7100 visiteurs qui avez ouvert mon blog, cet Espace Web Personnel dédié à tout ce que j’aime et qui me passionne depuis toutes ces années ( près de 26 ans ).

Le Patrouilleur Médias a débuté ses activité en Avril 2006 et lancé l’espace Web que vous visitez actuellement.

Après de nombreux reportages pris sur le terrain, auprès de tous ces intervenants, tout ce que vous avez vu ici va continuer, mais sur un Vrai site internet, complet, avec de l’Actualité Web encore plus Professionnelle, car cette passion ne s’arrêtera jamais, notre Évolution est Constante et Progressive.

Maintenant, nous sommes une Équipe composée de 4 Passionnés de Faits Divers et d’actualité, sans toutefois verser dans le sensationnel, tels que certains aiment le faire.

Nous ne tenons pas à dégoûter nos visiteurs ou passer pour des sans-coeurs irrespectueux, nous nous en tiendrons donc à des Faits Divers clairs, Respectueux et Professionnels, tels nos principes.

Et j’en viendrais donc à ce qui me tient à Coeur, Livrer une information Complète sur un nouveau Site Web Professionnelmonté par des Professionnels, pour des Professionnels.

 

À cette Étape, le Lien de ce Fameux Site Web à voir Absolument.

 

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Nous vous attendons Nombreux.

Martin, Patrick, Steve et Fabien

 

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L’actualité telle que nous la Voyons, l’information que nous vous Présentons, Telle est notre Passion.

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